Peugeot 607 d’occasion

Le point fort de la 607, réside dans la puissance de son moteur 2,7l V6 HDI, le même moteur que l’on retrouve dans la S-Type des Jaguars. Ce moteur si particulier est né de la coopération entre PSA et Ford. Ce moteur possède un double arbre à came, 16 soupapes à rampe commune et une injection piézo-électrique de 204 chevaux et un couple de 440Nm dès les 1900 tours.

Les turbocompresseurs de ce moteur sont aussi une innovation car elles sont à géométrie variable gérée par un système électronique. En plus simple, cela veut dire que le flux d’air qui s’engouffre dans le turbo est régulée en fonction du régime moteur.

Grâce à ces prouesses technologiques, la 607 n’a plus aucun mal à rivaliser avec les autres berlines. De plus, elle est insonorisée, propre et affiche un meilleur rendement que les modèles essences de la marque au Lion.

En termes de performance, la 607 effectue les 0 à 100 km/h en à peine 9 secondes et réalise en 30 secondes les 1000m. Si cette berline Peugeot est aussi performante c’est parce que sa boîte automatique six rapports exploite parfaitement le potentiel de son moteur.

De plus, la consommation de la 607 reste correcte avec une moyenne de 9l au 100km. En bref, la Peugeot 607 à tout pour séduire : un excellent comportement routier, un moteur surprenant et un design intérieur confortable.

D’une dimension majestueuse avec une longueur de 4,87 mètres, la 607 se positionne dans la gamme des grosses berlines équipées de puissant moteur. D’ailleurs l’empattement de la 607 lui confère un espace habitable défiant toute concurrence. De plus, le design intérieur de la 607 est travaillé de manière à fournir une sensation d’espace où la sobriété est de rigueur.

Toutefois, la 607 Peugeot décide de mettre un accent sur l’ergonomie. Version mise à jour et restylée de la 605, la 607 reprend la même plate-forme que cette dernière pour des raisons de coûts mais surtout pour s’assurer d’une bonne fiabilité du châssis et d’une excellente tenue de route.

Les galbes de la 607 et ses fins détails de carrosserie lui vaut une attention particulière en tant que voiture de prestige car sa simple vue inspire le respect. En conduite, la 607 est d’une excellente maniabilité et a de bonnes réactions grâce à un performant système de direction.

En conduite agressive, la Peugeot 607 reste toujours aussi stable avec un train arrière qui se décroche progressivement et une reprise en douceur afin de ménager les passagers.

Détail important lorsqu’il s’agit de respecter des horaires précis avec des hautes personnalités à bord. Les amortisseurs sont d’ailleurs assez souples pour aspirer les défauts de la chaussée mais assez dure pour éviter le tangage du véhicule.