Peugeot 308

Les principaux points particuliers de la Peugeot 308 résident dans le souci de préservation de la sécurité de ses passagers et de l’environnement, mis en évidence lors de son invention.

En matière de sécurité, la 308 est équipée du dispositif Afil qui réveille le conducteur endormi ou distrait par vibration du siège dès que le système détecte une déviation inopinée de la trajectoire au-delà des 80 km/h. La Peugeot 308 est dotée de la Télématique RT4 qui relie automatiquement la voiture à la centrale Peugeot Urgence dès que les systèmes anti-feu ont été actionnés ou que les passagers ont appuyé sur le bouton Sos.

De ce fait, les secours seront envoyés plus rapidement sur les lieux de l’urgence afin de limiter les dégâts. L’amélioration de l’aérodynamisme de la 308 fut une préoccupation majeure de la firme Peugeot dans le but de réduire la consommation et de ce fait contribuer à la limitation de la pollution. Soulignons le fait que la 308 est de par sa conception 95 % recyclable.

C’est dans cet esprit de préservation de l’environnement que la 308 est essentiellement équipée de pneus à faible résistance au roulement.

Ainsi, la 308 requiert moins d’énergie pour son déplacement engendrant une baisse de consommation. Au niveau de la conduite, la 308 est un vrai chef-d’œuvre grâce à une direction électro-hydraulique précise, des trains avant type Mac Pherson et des trains arrière à traverse déformable, tout cela agrémenté de pneus de 18 pouces.

La Peugeot 308 est une perle rare, en réussissant une synthèse parfaite entre design, performance et respect de l’environnement.

Son design extérieur, bien qu’étant fidèle à ses origines de félin, se démarque en réalisant une prouesse : le plus faible coefficient de pénétrabilité de l’air sur la surface frontale, et cela, grâce à son capot en forme de nez qui se prolonge jusqu’à ses montants. Le reste, ce sont les feux avant qui s’en chargent en donnant à la 308 un air sportif ou plutôt classique.

Sa partie arrière laisse entrevoir l’excellente stabilité de cette Peugeot et la dimension généreuse de son bouclier suggère une assise au sol parfaite. Les feux arrière en arc et la lunette arrière confirment son appartenance à la nouvelle génération. A l’intérieur, les occupants bénéficient d’un espace généreux et d’un large habitacle fournit par la taille semi-haute de la 308.

Les sièges confèrent une belle sensation de confiance et de confort. La finition de ces derniers mérite des éloges tant la couture de la sellerie arrive à subjuguer. Les détails concernant la multitude des places de rangement et leur emplacement arrivent aussi à séduire les plus exigeants. La sensation d’espace fournie par l’habitacle est accentuée par la luminosité apportée par la large lunette arrière et encore plus sur les modèles dotés d’un toit en verre athermique de 0,83 m².

Ici aussi, Peugeot est le précurseur du vaste toit en verre sur les berlines.