Citroën C8

La C8 est dotée d’un empattement de 2,82 m, et il a 4,73 m de long, 1,85 m de large et 1,75 m de hauteur. Le poids à vide du monospace varie entre 1 645 et 1 783 kg suivant le modèle et la finition. Avec les 8 sièges en place, le coffre du monospace dispose encore de 324 dm³.

Cet espace accroît rapidement jusqu’à 2 948 dm³ lorsqu’on enlève ou plie quelques sièges.

Le constructeur Citroën a voulu que son monospace se décline en deux finitions : la version Pack et la version Exclusive. Le modèle Pack constitue le modèle d’entrée de gamme du monospace, avec quelques options en moins par rapport au modèle Exclusive.

En réalité, le Pack nous offre plusieurs options intéressantes comme les projecteurs antibrouillard, les multiples airbags frontaux et latéraux, l’appuie-tête arrière escamotable, les portes latérales coulissantes électriques, le régulateur/limiteur de vitesse, la direction à assistance variable, les phares halogènes, le radar de recul, la climatisation automatique quadrizone, les sièges avant manipulables à volonté, l’antivol intégré à la clé, la condamnation automatique des portes et du coffre en roulant, le pare-brise athermique, les vitres teintées ou encore le pack audio complet, parmi d’autres options.

Parallèlement, les modèles Exclusives disposent encore de quelques suppléments comme les sièges avant chauffants et à réglage électrique ou encore les jantes en alliage avec détecteur de sous-gonflage.

La C8 est un gros monospace à 8 places fabriqué par le constructeur français Citroën. Mis sur le marché depuis 2002, ce modèle a été conçu pour succéder au modèle Evasion et il est assemblé dans l’usine du constructeur à Valenciennes.

La Citroën C8 est le fruit d’une recherche commune entre les 4 constructeurs européens : Citroën, Peugeot, Fiat et Lancia. Elle partage donc une base commune avec la Fiat Ulysse 2, la Lancia Phedra et la Peugeot 807. Par rapport à son prédécesseur, la C8 adopte une forme plus arrondie avec un capot bombé et une calandre bien dessinée qui lui confère une allure très dynamique.

Avec son grand pare-brise, et malgré ses portes-arrière coulissantes et électriques, la C8 présente la ligne d’un break. C’est un vrai modèle d’habitabilité, de modularité et d’espace. Même avec ses 8 places, le monospace dispose encore d’un coffre de 324 litres.

En 2008, Citroën décide d’apporter quelques liftings à son modèle phare. Les changements sont visibles à l’intérieur et à l’extérieur avec notamment l’adoption massive de la couleur noire, le changement des chevrons qui caractérisent la marque en barrettes chromées et l’adoption des feux de recul translucides.

Mais quand on parle de la C8, quelques points rendent tout le monde unanime : la C8 dispose d’un comportement routier qui s’apparente à celui d’une berline et la sécurité est exemplaire. Ce modèle a par ailleurs réussi à gagner le maximum d’étoiles lors du crash test euroNcap.