Citroën C6

Ayant fait du confort et du luxe son credo, la Citroën C6 n’a pas lésiné sur les moyens. Avec une longueur de 4,9 m, une largeur de 1,8 m et une hauteur de 1,4 m, elle pèse 1 870 kg à vide et offre un volume de coffre de 421 litres.

La limousine propose 4 types de motorisation différente : une essence et trois diesels. Le modèle à essence utilise un V6 3.0i à 215 chevaux couplés à une boîte de vitesse automatique à 6 rapports. Le modèle à diesel, de son côté, se dote soit d’un 2.2 hdi à 173 chevaux, d’un V6 hdi à 208 chevaux ou d’un V6 hdi à 240 chevaux, chacun de ces trois moteurs disposant d’un filtre à particule.

La Citroën C6 se décline en quatre finitions, allant de la première finition, constituant l’entrée de gamme du modèle, en passant par la finition Lignage et Business, jusqu’à la finition Exclusive qui constitue le modèle le plus perfectionné.

En entrée de gamme, la C6 propose déjà une panoplie d’options telles que la suspension hydropneumatique avec amortissement variable et piloté, la climatisation séparée, neuf airbags, des projecteurs antibrouillard avant déportés, des lave-phares, l’allumage automatique de feux, le régulateur de vitesse, la condamnation automatique des portes en roulant, le volant en cuir qui est réglable en hauteur et en profondeur, les essuie-vitres automatiques, le pack audio et les jantes en alliages 17 pouces.

Chaque finition apporte ensuite son lot d’options comme le système d’affichage tête haute qui consiste à projeter sur le pare-brise les informations utiles du tableau de bord, l’aide au stationnement, les sièges arrière chauffants ou la peinture métallisée.

La C6 fait partie des modèles haut de gamme de la marque française Citroën. Pour le constructeur, il s’agit du digne successeur de son modèle XM. La Citroën C6 a été présentée au public au salon mondial de l’automobile de Genève en 2005, avant d’être produite en série dans l’usine du groupe Psa à Rennes et mise sur le marché vers la fin de cette même année.

Mais ceux qui ont assisté au salon de Paris en 1999 l’auraient peut-être déjà remarquée dans sa forme de concept-car sous le nom de Lignage. La C6 est une grande routière avec une carrosserie à 4 portes et un long capot bombé cachant une très grande malle.

Avec sa ligne élancée, cette voiture affiche un design à l’aérodynamisme très prononcé. Faisant office d’une limousine de confort, avec ses selleries tout en cuir, la C6 fait partie des voitures officielles utilisées par le Chef de l’État.

Elle est surtout faite pour un public mature, en quête de luxe. Grâce à ses excellentes prestations ainsi que l’élégance et le confort qui sont de mise, la Citroën C6 entre en concurrence directe et avance même de sérieux arguments contre des modèles de constructeurs allemands comme Audi, Mercedes et Bmw, réputés pourtant maîtres dans ce domaine.

Entre compatriotes, par contre, il s’aligne sans rougir avec la Renault Velsatis et la Peugeot 607. Que ce soient les fidèles de la marque ou les nouveaux clients, tout le monde s’accorde à dire que la C6 est parmi les limousines qui méritent du respect.