Citroën C3

Bien qu’étant une citadine, la C3 offre un excellent comportement routier et une sécurité à en faire pâlir de jalousie les grosses berlines.

Sa stabilité y est pour beaucoup grâce à ses nouvelles suspensions qui sont devenues un tantinet plus dure après révision de la tenue de route. Pour parfaire son système de freinage, l’ABS, le répartiteur électronique et l’Afu sont désormais des équipements de série.

Le contrôle de stabilité Esp et l’anti patinage sont par contre en option. La Citroën C3 se démarque de ses paires grâce à son design et ses niveaux de finition. Après un restylage en 2005, elle est devenue plus puissante et respecte mieux l’environnement avec un taux d’émission de Co2 réduit.

L’intérieur est mieux équipé et muni d’un nouveau tableau de bord avec de meilleur matériau. Le design extérieur se montre plus agressif avec le grand bouclier et la calandre avec prise d’air, griffée de deux chevrons scintillants. L’arrière aussi est orné de chevrons et les feux reprennent le style cristal.

Au fil des années, Citroën propose sur le marché des déclinaisons de la C3 comme le C3 Pluriel qui peut être découvrable, pick-up ou même spider. Il y a aussi la C3 Xtr qui dispose de passage de roues élargis et d’un différentiel à glissement limité pour une meilleure motricité. Arrive ensuite, la C3 Picasso qui est un mini monospace avec un toit panoramique. Malgré sa taille réduite comparée à celle de la C4, son volume de coffre atteint les 500l.

Citadine de premier choix depuis sa sortie en 2002, la Citroën C3 entretient sa position de leader dans sa catégorie avec de nouveaux équipements tout aussi innovant les uns que les autres.

La C3 est restée fidèle à son style malgré la forte concurrence, mais cela a payé car les ventes de la C3 dépassent largement les attentes de Citroën. Son design rond, son calandre joviale et son habitacle spacieux séduisent toujours autant les automobilistes.

A ce sujet, la C3 se démarque des autres citadines grâce à son espace et son volume de coffre s’élevant à 305l, ce qui en fait le plus grand coffre des « petites » voitures urbaines actuelles. En matière d’équipement, la C3 devrait faire le bonheur des citadins avec son radar de recul, le régulateur de vitesse et ses rétroviseurs électriques.

De plus, sur les derniers modèles de la Citroën C3, le contrôle de stabilité est en série. Question moteur, la C3 est particulièrement bien pourvue avec en essence le 1,1i 61ch, le 1,4i 75ch, le 1,4i 16V 90ch et le 1,6i 16V 110ch, et en diesel elle reçoit un Hdi 70ch, un Hdi 92ch et le fameux Hdi 110 Fap.

Les deux moteurs de 110ch peuvent accueillir une boîte de vitesse automatique pour augmenter le confort de conduite surtout sur autoroute. Citroën propose aussi des versions « écolo » équipées du Stop&Start ou encore le 1,4i Gaz naturel.